L'équilibreuse la plus puissante jamais créée de chez CORGHI
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L’interface graphique et la technologie tactile simplifient et accélèrent les opérations et la sélection des programmes de travail.
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L’utilisation d’une caméra professionnelle et des techniques de vision artificielle avancées (brevet Corghi) permettent à l’EyeLight de saisir et d’élaborer l’image de la roue en identifiant les tables d’équilibrage.
Simultanément deux capteurs laser haute précision relèvent les dimensions de la roue sans aucun contact (Touchless System) et en quelques secondes.
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A la fin du lancement, la roue est freinée et placée automatiquement en position d’équilibrage (RPA)
Le dispositif d’éclairage à led intégré éclaire la zone de travail pour faciliter le nettoyage de la jante et l’application des contre-masses.
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Le pointeur laser interne indique, avec la plus grande précision, la position pour l’application des contre-masses adhésives.
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Le programme de diagnostic permet de relever automatiquement :
A/ l’excentricité radiale et latérale de la roue (1° harmonique et crête à crête) pour calculer le meilleur assemblage des pièces en résolvant ainsi les problèmes des vibrations sur route
B/ la dérive de la roue tendant à déporter constamment le véhicule vers un côté de la chaussée en ligne droite
C/ la profondeur de la bande de roulement.
Outil Spécial de diagnostic du train de roues pour vérifier l’usure des bandes de roulement, les angles de dérive, l’excentricité et les balourds. Après avoir mémorisé toutes les roues, l’EyeLight suggère leur meilleur positionnement sur le véhicule, en optimisant le confort et la sécurité.OMATIC
WEIGHT MANAGEMENT : Ensemble de programmes spécifiques parmi lesquels le LESS WEIGHT permettant de réduire les temps de travail (20%) et la quantité de masses utilisées (30%) en augmentant les avantages économiques et la protection de l’environnement.
MASSE CACHEE : Nouveau programme « Hidden Weight » pour diviser la masse d’équilibrage autocollante du flanc extérieur en deux masses équivalentes placées dans une position cachée derrière les branches en totale autonomie.
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Partie avant inclinée pour que l’opérateur puisse accéder plus facilement à l’intérieur de la jante.
Le carter de roue à faible encombrement (patent pending) été étudié pour permettre le positionnement mural de l’équilibreuse et accueillir des roues jusqu’à un diamètre maximal de 44” (1 118 mm). L’ouverture automatique permet d’accélérer les opérations et de gagner du temps.
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Le bouton multifonction (One-Touch) accélère la sélection des différents programmes de travail.
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Panneau arrière de protection avec rangements supplémentaires pour outils.
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Nouveau système électromécanique automatique de blocage de la roue qui réduit les temps de travail et augmente la précision de centrage.
Conçu pour être couplé directement au nouvel élévateur de roues TT-0, qui annule l’effort de l’opérateur, accélère les opérations quotidiennes et garantit un centrage parfait grâce à la fonction d’équilibrage automatique.
DONNEES TECHNIQUES
Tension d’alimentation : 115÷230 V 1ph 50/60 Hz
Puissance totale absorbée : 700 W
Vitesse d’équilibrage : 75-85-98 rpm
Valeur maximale de balourd : 999 g 35,3 oz
Définition : 1-5 g /0,0353 - 0,1764 oz
Temps moyen de mesure : 7 s (roue de 14kg)
Diamètre de l’arbre : 40 mm 1,57”
Largeur jante réglable : 1,6” ÷ 23,6”
Diamètre jante réglable : 1” ÷ 35”
Diamètre jante mesurable :10” ÷ 32”
Largeur maximale roue (avec protection) : 600 mm / 23,6”
Diamètre maximal roue (avec protection) : 1118 mm / 44”
Distance de la bride d’appui roue/machine : 275 mm / 10,82”
Poids roue : 75 kg
Poids machine : 198 kg
Dimensions maximales l x p x h : 1616 x 894 x 1900 mm
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